Verladetechnik kaufen – Komplettlösungen für effiziente Logistik

Weil es beim Verladen meistens schnell gehen muss, kommt es beim Anfahrtsvorgang an der Rampe leicht einmal zu Schäden an Fahrzeugen und Gebäude. Und das kostet nicht nur Zeit, sondern auch Geld.

Mit den einfachen und hochwirksamen Anfahrschutzsystemen von Blumenbecker vermeiden Sie solche Schäden, erhalten den Wert Ihrer Anlagen und senken Ihre Kosten dauerhaft.

Weil wir wissen, dass die Bedürfnisse und auch die Budgets unserer Kunden sehr unterschiedlich sind, bieten wir Ihnen eine breite Palette an Anfahrschutzsystemen. Sicher ist auch für Sie das passende System dabei! Blumenbecker Puffersysteme entsprechen selbstverständlich allen maßgeblichen deutschen und europäischen Richtlinien und Normen.

Rammpuffer von Blumenbecker sind vielfach in der Praxis bewährt. Zahlreiche Unternehmen profitieren inzwischen von den Vorteilen unseres Rammpuffersystems und schützen damit ihre Gebäude vor Anfahrschäden.

Sparen auch Sie sich teure Reparaturen mit den Lösungen von Blumenbecker!

Vollgummipuffer sind zwar preiswert, weisen aber auch einige Nachteile auf: Sie verschleißen schnell, und ihre Dämpfungseigenschaften sind nicht besonders hoch. Dadurch wird die Anpralllast andockender Lkws ungehindert ins Gebäude weitergeleitet. Davor schützt Sie unser patentiertes Rammpuffersystem XL.

Vorteile:

• Geringe Unterbaubelastung durch hohe Kraftaufnahme des Puffers bis zu 180 kN
• Extrem lange Lebensdauer
• Sehr gut geeignet für die Montage über Rampenniveau
• Schonung der andockenden Fahrzeuge durch regelmäßig aufbauende Gegenbelastung beim Anfahren
• 24 Monate Garantie
• Kaum Belastung der Befestigungspunkte des Puffers

Auch bei niedrigen Rampenhöhen sind Ihre Gebäude durch unser patentiertes und nahezu verschleißfreies Rammpuffersystem XL optimal gegen Beschädigungen geschützt, wie sie zum Beispiel durch schräg anfahrende Fahrzeuge verursacht werden können. Durch ihre robuste Konstruktion entspricht die Lebensdauer dieser Rammpuffer der eines normalen Speditionsgebäudes.

Speziell entwickelte Gummikerne werden von zwei Stahl-Kantprofilen eingefasst und geschützt. Das Fahrzeug trifft beim Andocken auf die Stahlummantelung. So wird ein großer Teil der auftretenden Stoßbelastung vom Puffer absorbiert. Die Restbelastungen werden durch den Kern über die gesamte Fläche des Puffers in die Betonrampe abgeleitet. Da der Puffer oben durch eine Stahlplatte geschützt wird, können auch Container problemlos aufgesetzt werden.

Das XL-System besteht aus einem Grundprofil aus Stahl und einer Pufferabdeckung. Das Grundprofil wird am Gebäude befestigt und die Pufferabdeckung aufgeschoben. Da die Pufferabdeckung in der Höhe beweglich ist, folgt sie allen Vertikalbewegungen eines Lkws beim Be– und Entladen.

Überall dort, wo Abstände und Höhenunterschiede flexibel, zuverlässig und sicher überbrückt werden müssen, können Sie sich auf Ladebrücken von Blumenbecker verlassen. Ob stationäre Vorschubbühne oder clevere Kombinationen aus Überladebühne und Hubtisch: Von uns erhalten Sie immer die passende Lösung.

Blumenbecker Ladebrücken entsprechen allen maßgeblichen deutschen und europäischen Richtlinien und Normen, darunter BGR 233, CE und DIN EN 1398. Von uns erhalten Sie:

• Vorschubbühnen
• Klappkeilbühnen
• Schwenkarmbühnen
• Hubtische
• Sonderkonstruktionen
• ISO-Verladeschleusen

Blumenbecker liefert Torabdichtungen in vier Bauarten: als Planentorabdichtung für den täglichen Hochbetrieb, als Kissentorabdichtung bei wechselnden Fahrzeuggrößen, als aufblasbare Torabdichtung für höchste Dichtigkeitsanforderungen in Kühllagern sowie als Scherentorabdichtung für offene Rampen ohne feste Toranlage. Wir beraten Sie herstellerunabhängig, welche Lösung zu Ihrer Verladerampe und Ihrem Fahrzeugspektrum passt.

Jede Verladesituation ist anders: Unterschiedliche Fahrzeugtypen, Rampenhöhen, Durchsatzmengen und bauliche Gegebenheiten erfordern individuelle Lösungen. Unsere Fachleute analysieren Ihre Situation vor Ort und entwickeln ein maßgeschneidertes Konzept.

Dabei berücksichtigen wir nicht nur die technischen Anforderungen, sondern auch wirtschaftliche Aspekte. Manchmal ist eine einfache manuelle Überladebrücke ausreichend, in anderen Fällen rechnet sich eine hydraulische Vorschubbrücke durch die höhere Effizienz. 

Unsere Planungsleistungen:

• Bestandsaufnahme und Bedarfsanalyse vor Ort
• Technische Konzeption und Dimensionierung
• Erstellung von Angeboten
• Abstimmung mit anderen Gewerken (Tore, Bau, Elektrik)
• Unterstützung bei der Budgetplanung

Wir liefern Verladetechnik namhafter Hersteller und übernehmen die fachgerechte Montage durch unsere geschulten Servicetechniker. So erhalten Sie alles aus einer Hand – von der Bestellung bis zur betriebsbereiten Anlage.

Bei der Montage achten wir auf minimale Betriebsunterbrechungen. Wo möglich, stimmen wir die Arbeiten so ab, dass Ihr Warenumschlag weiterlaufen kann. Nach der Installation weisen wir Ihre Mitarbeiter in die Bedienung ein und übergeben die vollständige Dokumentation.

Im Lieferumfang enthalten:

• Anlieferung frei Verwendungsstelle
• Montage durch qualifizierte Fachkräfte
• Elektrischer Anschluss
• Funktionsprüfung und Erstinbetriebnahme
• Einweisung Ihres Personals
• Übergabe der Dokumentation und Prüfnachweise

Mit dem Kauf Ihrer Verladetechnik endet unsere Betreuung nicht. Über unseren Industrie-Service bieten wir Ihnen einen umfassenden After Sales Service für Wartung, Prüfung und Reparatur – selbstverständlich auch für Anlagen anderer Hersteller.

Unser Service für Ihre Verladetechnik:

• Jährliche Prüfung nach DGUV R 108-006
• Regelmäßige Wartung und Inspektion
• Reparatur und Ersatzteilversorgung
• 24-Stunden-Erreichbarkeit im Störungsfall

Die Kosten für eine Überladebrücke variieren je nach Typ und Ausstattung erheblich. Einfache manuelle Modelle beginnen bei einigen hundert Euro, während hydraulische Vorschubbrücken mit automatischer Steuerung mehrere tausend Euro kosten können. Für ein individuelles Angebot analysieren wir Ihre Verladesituation und empfehlen die wirtschaftlichste Lösung.

Im Wesentlichen unterscheiden wir vier Typen: Planentorabdichtungen eignen sich für den täglichen Lieferbetrieb und sind besonders robust. Kissentorabdichtungen bieten eine gute Abdichtung bei unterschiedlichen Fahrzeughöhen. Scherentorabdichtungen können manuell oder elektrisch ausgefahren werden und eignen sich für offene Rampen. Aufblasbare Torabdichtungen bieten die beste Abdichtung und passen sich automatisch an verschiedene Fahrzeugmaße an.

Das patentierte Rammpuffersystem XL besteht aus speziell entwickelten Gummikernen, die von zwei Stahl-Kantprofilen eingefasst werden. Beim Andocken eines LKW trifft dieser auf die Stahlummantelung. Der Puffer absorbiert einen großen Teil der Stoßbelastung (bis zu 180 kN) und leitet die Restbelastung über die gesamte Fläche in die Betonrampe ab. Im Gegensatz zu herkömmlichen Vollgummipuffern ist das System nahezu verschleißfrei und bietet eine Garantie von 24 Monaten.

Ja, gemäß DGUV Regel 108-006 müssen Ladebrücken und fahrbare Rampen vor der ersten Inbetriebnahme und danach mindestens einmal jährlich von einer sachkundigen Person geprüft werden. Über diese Prüfung ist ein Nachweis zu führen. Blumenbecker bietet neben der Lieferung auch einen umfassenden Prüfservice an.

Bei der Auswahl sollten Sie folgende Faktoren berücksichtigen: die Tragfähigkeit (abhängig von Ihren Flurfördermitteln), den Höhenunterschied zwischen Rampe und LKW-Ladefläche, die Frequenz der Verladevorgänge sowie bauliche Gegebenheiten. Für stark frequentierte Verladestellen empfehlen sich hydraulische Vorschubbrücken, während für gelegentliche Nutzung auch manuelle Lösungen ausreichend sein können.